US CDC ติดตามผู้โดยสาร 1,538 คนจาก 221 เที่ยวบินที่มีผู้ป่วยฝีดาษวานร ไม่พบการติดเชื้อบนเครื่อง แล้วสายการบินและเลานจ์สนามบินยังต้องฆ่าเชื้อเพราะอะไร
Last updated: 5 พ.ย. 2569 | 12 จำนวนผู้เข้าชม |
US CDC ติดตามผู้โดยสาร 1,538 คนจาก 221 เที่ยวบินที่มีผู้ป่วยฝีดาษวานร ไม่พบการติดเชื้อบนเครื่อง แล้วสายการบินและเลานจ์สนามบินยังต้องฆ่าเชื้อเพราะอะไร
ข้อมูลจริงจากการติดตามเที่ยวบิน 221 เที่ยว
วันที่ 5 กันยายน 2567 ศูนย์ควบคุมและป้องกันโรคสหรัฐอเมริกา (US CDC) เผยแพร่รายงาน MMWR สรุปการติดตามผู้สัมผัสบนเครื่องบิน กรณีผู้ป่วยฝีดาษวานร (Mpox) สายพันธุ์ II ที่เดินทางด้วยเที่ยวบินพาณิชย์ในช่วงกรกฎาคม 2564 ถึงสิงหาคม 2565 ที่มา: US CDC MMWR
- มี 221 เที่ยวบิน ที่มีผู้เดินทางซึ่งอยู่ในระยะแพร่เชื้อ
- ผู้ป่วยที่เดินทาง 113 คน เป็นผู้โดยสาร 100 คน และลูกเรือ 13 คน
- ระบุผู้สัมผัสบนเครื่องได้ 1,538 คน เป็นผู้โดยสาร 934 คน และลูกเรือ 604 คน
- หน่วยงานสาธารณสุขรายงานผลการติดตามได้ 1,046 คน (68%)
- ไม่พบผู้ติดเชื้อรายที่สองจากการติดตามในสหรัฐฯ
CDC สรุปว่า การบินร่วมกับผู้ป่วยฝีดาษวานรสายพันธุ์ II ดูเหมือนจะไม่ถือเป็นการสัมผัสที่เสี่ยง และไม่จำเป็นต้องติดตามผู้สัมผัสบนเครื่องบินเป็นประจำ CDC จึงยุติการติดตามผู้สัมผัสบนเครื่องบินแบบประจำตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2565 แต่ยังแนะนำให้ผู้ป่วยแยกกักตัวและเลื่อนการเดินทางจนกว่าจะพ้นระยะแพร่เชื้อ
ทำไมยังต้องดูแลความสะอาด แม้ความเสี่ยงบนเครื่องจะต่ำ
ข้อสรุปของ CDC มาจากสภาพการเดินทางปกติ ซึ่งผู้โดยสารนั่งแยกกัน สัมผัสกันน้อย แต่มีพื้นที่ในธุรกิจการบินที่ลักษณะต่างออกไป
- ห้องน้ำบนเครื่อง ที่ผู้โดยสารหลายร้อยคนใช้ต่อกันในเที่ยวบินระยะไกล
- ผ้าห่มและหมอน ที่เป็นผ้า ซึ่งกรมควบคุมโรคระบุว่าเครื่องนอนเป็นช่องทางหนึ่งของเชื้อ ที่มา: Hfocus 3 พ.ย. 2569
- เลานจ์สนามบิน ที่มีห้องอาบน้ำ ผ้าเช็ดตัว และโซฟาผ้า
- ห้องพักลูกเรือและที่พักระหว่างเที่ยวบิน
- เครื่องบินเช่าเหมาลำและเครื่องบินส่วนตัว ที่มีเตียงและห้องน้ำในตัว
นอกจากนี้ ข้อมูลของ CDC ครอบคลุมสายพันธุ์ II ส่วนสายพันธุ์ Ib ซึ่งไทยพบผู้ป่วยสะสม 18 รายถึงเดือนพฤษภาคม 2569 ยังมีข้อมูลน้อยกว่า ที่มา: The Nation 19 พ.ค. 2569
ความเสี่ยงทางธุรกิจที่แท้จริง คือความตื่นตระหนก
- ผู้โดยสารร้องเรียน เมื่อเห็นผู้โดยสารคนอื่นมีผื่น
- ข่าวลือในโซเชียล ว่ามีผู้ป่วยบนเที่ยวบิน
- ลูกเรือกังวล และต้องการคำแนะนำที่ชัดเจน
- เลานจ์ถูกตั้งคำถาม เรื่องห้องอาบน้ำและผ้าเช็ดตัว
ธุรกิจที่มีทั้งข้อมูลที่ถูกต้องและมาตรการความสะอาดที่จับต้องได้ จะรับมือกับสถานการณ์เหล่านี้ได้ดีกว่า
แนวทางปฏิบัติสำหรับสายการบินและเลานจ์
- สื่อสารด้วยข้อมูลจริง ความเสี่ยงบนเครื่องบินต่ำตามข้อมูลของ CDC ไม่ตีตราผู้โดยสารที่มีผื่น
- ผู้ป่วยควรเลื่อนการเดินทาง ตามคำแนะนำของ CDC และกรมควบคุมโรคที่ให้ผู้ป่วยยืนยันงดเดินทางจนแผลหาย
- ผ้าห่ม หมอน และผ้าเช็ดตัวเปลี่ยนทุกผู้ใช้ ใส่ถุงโดยไม่สะบัด ตามคำแนะนำของ US CDC ที่มา: US CDC
- ฆ่าเชื้อห้องน้ำบนเครื่องและในเลานจ์ตามรอบ ด้วยน้ำยาที่ระบุว่าฆ่าไวรัส ตามเวลาสัมผัสบนฉลาก และใช้ได้กับวัสดุอากาศยาน
- ลูกเรือสวมถุงมือ เมื่อเก็บผ้าห่มและขยะ
- เลานจ์ฆ่าเชื้อห้องอาบน้ำทุกรอบการใช้งาน
- พ่นฆ่าเชื้อเลานจ์และพื้นที่ลูกเรือตามรอบ นอกเวลาให้บริการ
ทำไมธุรกิจการบินเลือก Chemgene และบริการของ WHD
ไวรัสฝีดาษวานรเป็นไวรัสที่มีเปลือกหุ้ม ซึ่งน้ำยาฆ่าเชื้อที่เหมาะสมสามารถทำลายได้ เมื่อใช้ถูกวิธีและได้เวลาสัมผัสครบ
World Health Disinfection ให้บริการพ่นฆ่าเชื้อด้วย CHEMGENE HLD4H น้ำยาฆ่าเชื้อสูตรเข้มข้นนำเข้าจากสหราชอาณาจักร ตามข้อมูลบนหน้าบริการ ผลิตภัณฑ์อ้างอิงผลทดสอบมาตรฐานยุโรป EN 14476 และระบุว่าเป็นเกรดที่ใช้กับวัสดุอากาศยานและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ หน้าบริการยังระบุว่าเคยให้บริการสนามบินและเครื่องบิน ดูบริการพ่นฆ่าเชื้อ
10 เหตุผลที่เหมาะกับสายการบิน เลานจ์ และธุรกิจการบิน
- ใช้กับวัสดุอากาศยานได้ ตามข้อมูลบนหน้าบริการ
- ใช้กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้ เช่น จอบันเทิงบนเครื่อง
- น้ำยามาตรฐานยุโรป อ้างอิง EN 14476 ตามข้อมูลผลิตภัณฑ์
- ละอองฝอย ULV เข้าถึงซอกเบาะและช่องเก็บของ
- กลับมาใช้งานได้เร็ว ตามขั้นตอนบริการ รอประมาณ 30 นาทีหลังพ่น
- ครอบคลุมเลานจ์ ห้องอาบน้ำ และห้องพักลูกเรือ
- เหมาะกับเครื่องบินเช่าเหมาลำและเครื่องบินส่วนตัว
- เป็นมาตรการที่สื่อสารกับผู้โดยสารได้
- มีใบกำกับภาษี สำหรับนิติบุคคล
- ทีมงานมีประสบการณ์มากกว่า 5 ปี
โทร 065-556-6294 | LINE: @whd268
ก่อนและหลัง
ก่อน
- พนักงานตอบคำถามผู้โดยสารไม่ได้
- ผ้าห่มและผ้าเช็ดตัวจัดการแบบเดิม
- เลานจ์ไม่มีรอบฆ่าเชื้อห้องอาบน้ำที่ชัดเจน
- ข่าวลือทำให้เกิดความตื่นตระหนก
หลัง
- มีข้อมูลจริงจาก CDC สำหรับสื่อสาร
- ผ้าทุกชิ้นเปลี่ยนต่อผู้ใช้และจัดการถูกวิธี
- ห้องน้ำและเลานจ์ผ่านการฆ่าเชื้อตามรอบ
- ผู้โดยสารและลูกเรือมั่นใจ
คำถามที่พบบ่อย
นั่งเครื่องบินกับผู้ป่วยฝีดาษวานรเสี่ยงไหม ข้อมูลของ US CDC จาก 221 เที่ยวบิน ไม่พบผู้ติดเชื้อรายที่สองในการติดตามในสหรัฐฯ และสรุปว่าไม่ถือเป็นการสัมผัสที่เสี่ยงสำหรับสายพันธุ์ II
ใส่หน้ากากบนเครื่องช่วยไหม ทางติดต่อหลักคือการสัมผัสผิวหนังใกล้ชิด ไม่ใช่ทางอากาศเป็นหลัก การล้างมือและการไม่ใช้ของใช้ส่วนตัวร่วมกันจึงสำคัญกว่า
ผู้ป่วยเดินทางได้ไหม CDC และกรมควบคุมโรคแนะนำให้ผู้ป่วยยืนยันงดเดินทางจนพ้นระยะแพร่เชื้อ
สายการบินควรพ่นฆ่าเชื้อบ่อยแค่ไหน ทำตามมาตรฐานการทำความสะอาดอากาศยานของแต่ละสายการบิน และเพิ่มรอบพ่นฆ่าเชื้อสำหรับเลานจ์และพื้นที่ลูกเรือ
แหล่งข้อมูลและลิงก์ที่เกี่ยวข้อง
ข้อมูลที่ถูกต้อง คู่กับความสะอาดที่จับต้องได้
ข้อมูลจริงของ CDC ช่วยให้ธุรกิจการบินสื่อสารกับผู้โดยสารได้อย่างมั่นใจว่าความเสี่ยงบนเครื่องต่ำ ขณะเดียวกัน การดูแลห้องน้ำ ผ้า และเลานจ์อย่างถูกวิธี คือหลักฐานที่ผู้โดยสารมองเห็นได้
World Health Disinfection พร้อมให้บริการพ่นฆ่าเชื้อด้วย CHEMGENE HLD4H สำหรับเลานจ์สนามบิน ห้องพักลูกเรือ เครื่องบินเช่าเหมาลำ และเครื่องบินส่วนตัว
โทร 065-556-6294 หรือแอด LINE @whd268 เพื่อขอใบเสนอราคา
โทร 065-556-6294 | LINE: @whd268
คำค้นหา: ฝีดาษวานร เครื่องบิน, ฝีดาษลิง เดินทาง, Mpox, ฆ่าเชื้อเครื่องบิน, พ่นฆ่าเชื้อเลานจ์สนามบิน, บริการพ่นฆ่าเชื้อ, Chemgene, ความปลอดภัยการบิน
