มาตรการคัดกรองจริงที่สนามบิน

วันที่ 21 สิงหาคม 2567 กองด่านควบคุมโรคติดต่อระหว่างประเทศและกักกันโรค กรมควบคุมโรค ประกาศมาตรการคัดกรองฝีดาษวานร (Mpox) สายพันธุ์ Clade Ib สำหรับผู้เดินทางจากพื้นที่ระบาดในแอฟริกากลางและแอฟริกาตะวันออก ได้แก่ บุรุนดี เคนยา รวันดา ยูกันดา และสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก ที่มา: ไทยรัฐ 21 ส.ค. 2567

มาตรการประกอบด้วย

1. ตรวจแบบฟอร์มสุขภาพ ซึ่งต้องมีที่อยู่ รายละเอียดการเดินทาง และที่อยู่ติดต่อในไทย
2. แจกคำแนะนำ Health Beware Monitor 4 ภาษา พร้อม QR Code สำหรับรายงานอาการด้วยตนเอง
3. วัดอุณหภูมิร่างกาย
4. แยกผู้ที่มีผื่นหรืออาการเข้าได้กับโรค เก็บตัวอย่างจากผิวหนังและลำคอ ตรวจ RT-PCR ที่ห้องปฏิบัติการด่านฯ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ใช้เวลาประมาณ 70 นาที
5. ส่งผู้ป่วยยืนยันไปรักษาที่สถาบันบำราศนราดูร

แต่เคสจริงแสดงว่าการคัดกรองมีข้อจำกัด

รายงานผู้ป่วยสายพันธุ์ Ib รายแรกของไทย ที่ตีพิมพ์ในวารสาร Emerging Infectious Diseases ของ US CDC ระบุว่า ผู้ป่วยเดินทางจากรวันดาและสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก ผ่านกาตาร์ มาถึงไทยวันที่ 14 สิงหาคม 2567 ก่อนที่มาตรการคัดกรองเฉพาะฝีดาษวานรจะเริ่ม ที่มา: Emerging Infectious Diseases, US CDC

รายงานระบุว่า ผู้ป่วยไม่ได้แจ้งว่าป่วยที่สนามบิน และไม่มีผื่นให้เห็นระหว่างการคัดกรอง แต่อาการเริ่มชัดขึ้นหลังจากเดินทางมาถึง และเข้าโรงพยาบาลในวันรุ่งขึ้น นักวิจัยจึงแนะนำให้มีการคัดกรองผื่นด้วยสายตาที่ด่านเข้าประเทศ และซักประวัติการเดินทางอย่างละเอียด

ระหว่างที่ผู้ป่วยเดินทางจากสนามบินไปยังที่พัก ผู้เดินทางมักใช้ รถรับส่งสนามบิน แท็กซี่ รถตู้ หรือรถเช่า ซึ่งเป็นพื้นที่ปิดขนาดเล็ก มีเบาะผ้า และมีจุดสัมผัสจำนวนมาก

สถานการณ์ล่าสุดที่เชื่อมโยงกับนักท่องเที่ยว

• เดือนพฤษภาคม 2569 กรมควบคุมโรครายงานผู้ป่วยสายพันธุ์ Ib รายใหม่ รวมถึงนักท่องเที่ยวต่างชาติ 1 รายที่รายงานผ่านกลไกกฎอนามัยระหว่างประเทศ และไทยมีผู้ป่วยสายพันธุ์ Ib สะสม 18 ราย ที่มา: The Nation 19 พ.ค. 2569
• ปี 2569 ถึงวันที่ 31 ตุลาคม ไทยพบผู้ป่วยฝีดาษวานรทุกสายพันธุ์สะสม 470 ราย เสียชีวิต 3 ราย ที่มา: Hfocus 3 พ.ย. 2569

จุดเสี่ยงในรถโดยสารและรถทัวร์

กรมควบคุมโรคระบุว่าเชื้อติดต่อผ่านการสัมผัสใกล้ชิดและสิ่งของที่ปนเปื้อนสารคัดหลั่งหรือสะเก็ดแผล ในรถโดยสาร จุดที่ต้องดูแลได้แก่

• เบาะผ้าและพนักพิงศีรษะ ซึ่งเป็นวัสดุมีรูพรุน
• มือจับประตู ราวจับ และเข็มขัดนิรภัย
• ที่วางแขนและถาดวางของ
• ผ้าห่มหรือหมอนที่บริการในรถทัวร์
• ช่องแอร์และแผงควบคุมหลังเบาะ
• ด้ามจับกระเป๋าเดินทางและท้ายรถ ที่คนขับยกให้ผู้โดยสาร

ความเสี่ยงของธุรกิจรถรับส่งและบริษัททัวร์

• คนขับและไกด์ อยู่ใกล้ผู้โดยสารเป็นเวลานาน
• ผู้โดยสารรอบถัดไป นั่งเบาะเดียวกันในวันเดียวกัน
• ไม่มีเวลาทำความสะอาดระหว่างรอบ ในช่วงไฮซีซัน
• รีวิวเรื่องความสะอาด มีผลโดยตรงต่อการจองผ่านแพลตฟอร์มออนไลน์
• การถูกเรียกตัวเป็นผู้สัมผัส ในการติดตามผู้สัมผัสของเจ้าหน้าที่ ทำให้ต้องหยุดงาน

วิธีที่หลายบริษัททำ แต่ไม่พอ

• ใช้สเปรย์ปรับอากาศ ซึ่งไม่ได้ฆ่าเชื้อ
• เช็ดเฉพาะกระจกและแดชบอร์ด ลืมมือจับ เข็มขัดนิรภัย และเบาะ
• ใช้ผ้าห่มผืนเดิมกับผู้โดยสารหลายคน
• ปัดฝุ่นและดูดฝุ่นด้วยเครื่องที่ไม่มีแผ่นกรองประสิทธิภาพสูง ซึ่ง US CDC แนะนำให้หลีกเลี่ยงหรือใช้แผ่นกรองที่เหมาะสม ที่มา: US CDC

ขั้นตอนดูแลรถสำหรับธุรกิจรับส่งผู้เดินทาง

1. เช็ดฆ่าเชื้อจุดสัมผัสทุกรอบ มือจับ ราวจับ หัวเข็มขัดนิรภัย ที่วางแขน ด้วยน้ำยาที่ระบุว่าฆ่าไวรัส ตามเวลาสัมผัสบนฉลาก
2. ใช้ผ้าคลุมเบาะที่ซักได้ เปลี่ยนตามรอบ และใส่ถุงโดยไม่สะบัดเมื่อนำไปซัก
3. งดผ้าห่มและหมอนใช้ร่วม หรือเปลี่ยนทุกผู้โดยสาร
4. คนขับล้างมือหรือใช้เจลแอลกอฮอล์ 70% หลังยกกระเป๋าและรับเงิน
5. พ่นฆ่าเชื้อทั้งคันตามรอบ โดยเฉพาะรถที่รับส่งสนามบินและรถทัวร์ระยะไกล
6. มีขั้นตอนเมื่อได้รับแจ้งว่าผู้โดยสารป่วย หยุดใช้รถคันนั้น ทำความสะอาดและพ่นฆ่าเชื้อก่อนใช้ใหม่ และให้ความร่วมมือกับเจ้าหน้าที่สาธารณสุข

ทำไมธุรกิจรถโดยสารเลือก Chemgene และบริการพ่นฆ่าเชื้อของ WHD

ไวรัสฝีดาษวานรเป็นไวรัสที่มีเปลือกหุ้ม ซึ่งน้ำยาฆ่าเชื้อที่เหมาะสมสามารถทำลายได้ เมื่อใช้ถูกวิธีและได้เวลาสัมผัสครบ

World Health Disinfection ให้บริการพ่นฆ่าเชื้อด้วย CHEMGENE HLD4H น้ำยาฆ่าเชื้อสูตรเข้มข้นนำเข้าจากสหราชอาณาจักร ตามข้อมูลบนหน้าบริการ ผลิตภัณฑ์อ้างอิงผลทดสอบมาตรฐานยุโรป EN 14476 และระบุว่าเป็นเกรดที่ใช้กับวัสดุอากาศยาน หน้าบริการยังระบุว่าเคยให้บริการสนามบิน เครื่องบิน และรถไฟ ดูบริการพ่นฆ่าเชื้อ

10 เหตุผลที่เหมาะกับรถรับส่งสนามบิน รถตู้ทัวร์ และรถเช่า

1. ละอองฝอย ULV เข้าถึงทุกซอกในห้องโดยสาร ใต้เบาะ ช่องแอร์ และร่องเบาะ
2. ใช้กับวัสดุในรถได้ หน้าบริการระบุว่าเหมาะกับวัสดุอากาศยานและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
3. รถกลับมาวิ่งได้เร็ว ตามขั้นตอนบริการ รอประมาณ 30 นาทีหลังพ่น
4. น้ำยามาตรฐานยุโรป อ้างอิง EN 14476 ตามข้อมูลผลิตภัณฑ์
5. พ่นได้ทีละหลายคัน สำหรับบริษัทที่มีกองรถ
6. เหมาะกับการพ่นตามรอบในไฮซีซัน
7. เรียกใช้ฉุกเฉินได้ เมื่อได้รับแจ้งว่าผู้โดยสารป่วย
8. สร้างความมั่นใจให้ลูกค้าต่างชาติ ที่ให้ความสำคัญกับความสะอาด
9. มีใบกำกับภาษี หัก ณ ที่จ่าย 3% สำหรับนิติบุคคล
10. ทีมงานมีประสบการณ์มากกว่า 5 ปี

ก่อนและหลัง

ก่อน

• เช็ดรถแบบผ่าน ๆ ระหว่างรอบ
• เบาะผ้าและผ้าห่มใช้ร่วมกันทั้งวัน
• ไม่มีแผนเมื่อผู้โดยสารป่วย
• คนขับกังวลเรื่องความปลอดภัยของตัวเอง

หลัง

• จุดสัมผัสผ่านการฆ่าเชื้อทุกรอบ
• มีผ้าคลุมเบาะที่เปลี่ยนตามรอบ
• รถทั้งคันผ่านการพ่นฆ่าเชื้อตามแผน
• คนขับและผู้โดยสารมั่นใจ

คำถามที่พบบ่อย

รถรับส่งเสี่ยงจริงไหม ในเมื่อฝีดาษวานรต้องสัมผัสใกล้ชิด ทางติดต่อหลักคือการสัมผัสใกล้ชิด แต่กรมควบคุมโรคระบุว่าสิ่งของที่ปนเปื้อนก็เป็นอีกช่องทาง รถเป็นพื้นที่ปิดที่มีเบาะผ้าและจุดสัมผัสมาก จึงควรดูแล

ต้องพ่นทุกวันไหม ไม่จำเป็น เช็ดจุดสัมผัสทุกรอบ และพ่นทั้งคันตามรอบที่เหมาะกับปริมาณผู้โดยสาร

ถ้าผู้โดยสารมีผื่นหรือตุ่ม แนะนำอย่างสุภาพให้ไปพบแพทย์และโทรสายด่วนกรมควบคุมโรค 1422 และฆ่าเชื้อรถหลังส่งผู้โดยสาร

น้ำยาทำให้เบาะเสียหายไหม ตามข้อมูลบนหน้าบริการ ผลิตภัณฑ์ระบุว่าเหมาะกับวัสดุอากาศยานและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ช่างจะประเมินวัสดุก่อนพ่น

แหล่งข้อมูลและลิงก์ที่เกี่ยวข้อง

• บริการพ่นฆ่าเชื้อ World Health Disinfection
• Chemgene น้ำยาฆ่าเชื้อ
• หน้าหลัก World Health Disinfection
• ไทยรัฐ: มาตรการคัดกรองฝีดาษวานร Clade Ib
• Emerging Infectious Diseases: เคสสายพันธุ์ Ib รายแรกในไทย

ด่านแรกอยู่ที่สนามบิน ด่านต่อไปอยู่ที่รถของคุณ

มาตรการคัดกรองที่สนามบินช่วยได้มาก แต่เคสจริงแสดงว่าผู้ติดเชื้อบางรายผ่านด่านไปได้ก่อนมีผื่น ธุรกิจรถรับส่งและบริษัททัวร์ที่ดูแลรถอย่างจริงจัง จะปกป้องได้ทั้งคนขับ ผู้โดยสาร และชื่อเสียงของบริษัท

World Health Disinfection พร้อมให้บริการพ่นฆ่าเชื้อด้วย CHEMGENE HLD4H สำหรับรถรับส่งสนามบิน รถตู้ทัวร์ รถบัส และรถเช่า

โทร 065-556-6294 หรือแอด LINE @whd268 เพื่อขอใบเสนอราคา

โทร 065-556-6294 | LINE: @whd268