เรื่องจริงจากอิสราเอลปี 2565 ชายวัย 30 กว่าที่กลับจากยุโรปตะวันตกเป็นผู้ป่วยฝีดาษลิงรายแรก บทเรียนประเมินความเสี่ยงสำหรับแท็กซี่และรถรับจ้าง

Last updated: 7 พ.ย. 2569  |  1 จำนวนผู้เข้าชม  | 

เรื่องจริงจากอิสราเอลปี 2565 ชายวัย 30 กว่าที่กลับจากยุโรปตะวันตกเป็นผู้ป่วยฝีดาษลิงรายแรก บทเรียนประเมินความเสี่ยงสำหรับแท็กซี่และรถรับจ้าง

เรื่องจริงจากอิสราเอลปี 2565 ชายวัย 30 กว่าที่กลับจากยุโรปตะวันตกเป็นผู้ป่วยฝีดาษลิงรายแรก บทเรียนประเมินความเสี่ยงสำหรับแท็กซี่และรถรับจ้าง

เรื่องจริง: ผู้เดินทางกลับจากยุโรป

วันที่ 21 พฤษภาคม 2565 กระทรวงสาธารณสุขอิสราเอลยืนยัน ผู้ป่วยฝีดาษลิงรายแรกของประเทศ เป็น ชายอายุ 30 กว่าปีที่เพิ่งกลับจากยุโรปตะวันตก และเข้ารับการรักษาที่โรงพยาบาล

ช่วงเดียวกันหลายประเทศในยุโรปเริ่มพบผู้ป่วย ผู้เดินทางขากลับจากสนามบินมักนั่งรถคันเดียวกับคนแปลกหน้าหลายคนในวันเดียวกัน ทั้งแท็กซี่ รถเรียกผ่านแอป และรถรับส่ง

บทเรียนสำคัญ: ห้องโดยสารรถคือพื้นที่ปิดที่เปลี่ยนผู้โดยสารทั้งวัน

คนขับแท็กซี่และรถเรียกผ่านแอปในไทยรับผู้โดยสารหลายสิบคนต่อวัน จุดที่ควรระวังคือ

  • เบาะผ้าและพนักพิง ที่ผิวหนังของผู้โดยสารสัมผัสโดยตรง
  • มือจับประตูและเข็มขัดนิรภัย ที่ทุกคนต้องจับ
  • ผ้าห่มหรือหมอนในรถ ที่บางคันเตรียมไว้ให้ผู้โดยสาร
  • กระเป๋าและสัมภาระ ที่คนขับช่วยยกขึ้นลง
  • รถเช่าเหมาและรถตู้รับส่งสนามบิน ที่วิ่งหลายเที่ยวต่อวัน

ฝีดาษลิงติดต่ออย่างไร

ตามข้อมูลขององค์การอนามัยโลก ฝีดาษลิงติดต่อหลักผ่านการสัมผัสใกล้ชิดกับผิวหนังหรือแผลของผู้ติดเชื้อ และอาจติดผ่านสิ่งของที่ปนเปื้อน เช่น เสื้อผ้า เครื่องนอน และผ้าขนหนู เชื้อฝีดาษลิงเป็นไวรัสที่มีเปลือกหุ้ม (enveloped virus) ซึ่งสามารถทำลายได้ด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อที่เหมาะสม

ประเมินความเสี่ยง (Risk Register) สำหรับแท็กซี่และรถรับจ้าง

เกณฑ์ประเมิน: โอกาสเกิดสูง × ผลกระทบสูง = วิกฤต / โอกาสปานกลาง × ผลกระทบสูง = สูง / โอกาสต่ำ × ผลกระทบสูง = ปานกลาง
  1. เบาะผ้าไม่ได้ทำความสะอาดระหว่างเที่ยว — โอกาสเกิด: สูง / ผลกระทบ: ปานกลาง / ระดับ: สูง — มาตรการ: ใช้ผ้าคลุมเบาะที่ถอดซักได้และเช็ดเบาะหนังทุกกะ — ผู้รับผิดชอบ: เจ้าของรถ
  2. มือจับประตูและเข็มขัดนิรภัยสัมผัสต่อเนื่อง — โอกาสเกิด: สูง / ผลกระทบ: ปานกลาง / ระดับ: สูง — มาตรการ: เช็ดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อระหว่างเที่ยวหรือทุก 2-3 เที่ยว — ผู้รับผิดชอบ: คนขับ
  3. ผ้าห่มหรือหมอนใช้ร่วมกัน — โอกาสเกิด: ปานกลาง / ผลกระทบ: สูง / ระดับ: สูง — มาตรการ: เลิกใช้หรือเปลี่ยนใหม่ทุกผู้โดยสาร — ผู้รับผิดชอบ: คนขับ
  4. คนขับมีผื่นแต่ยังขับต่อ — โอกาสเกิด: ปานกลาง / ผลกระทบ: สูง / ระดับ: สูง — มาตรการ: พักงานและพบแพทย์ แพลตฟอร์มมีช่องทางพักโดยไม่ถูกลงโทษ — ผู้รับผิดชอบ: ผู้ให้บริการแพลตฟอร์ม
  5. รถทั้งคันไม่เคยพ่นฆ่าเชื้อ — โอกาสเกิด: ปานกลาง / ผลกระทบ: ปานกลาง / ระดับ: ปานกลาง — มาตรการ: พ่นฆ่าเชื้อห้องโดยสารตามรอบ เช่น รายเดือน — ผู้รับผิดชอบ: ผู้จัดการกองรถ

แนวทางลดความเสี่ยงสำหรับแท็กซี่และรถรับจ้าง

  1. เช็ดมือจับและเข็มขัดนิรภัย ระหว่างเที่ยว
  2. ใช้ผ้าคลุมเบาะที่ซักได้ และซักด้วยน้ำร้อน
  3. เลิกให้ผ้าห่มหรือหมอนร่วมกัน หรือเปลี่ยนทุกคน
  4. เปิดระบายอากาศ ระหว่างผู้โดยสาร
  5. พกเจลล้างมือ ให้ทั้งคนขับและผู้โดยสาร
  6. พ่นฆ่าเชื้อรถทั้งกองรถตามรอบ ที่อู่หรือจุดจอด
  7. คนขับที่มีผื่นต้องพัก และพบแพทย์

ทำไมการพ่นฆ่าเชื้อแบบ ULV จึงช่วยได้

บริการพ่นฆ่าเชื้อของ World Health Disinfection ใช้เครื่องพ่นละอองฝอยแบบ ULV ที่ทำให้น้ำยาเป็นละอองขนาดเล็ก ลอยไปเกาะได้ทั่วพื้นที่ รวมถึงซอกมุม ผ้าม่าน เบาะ และพื้นผิวที่เช็ดด้วยมือได้ไม่ทั่ว

  • ครอบคลุมทั้งพื้นที่ ไม่ต้องพึ่งการเช็ดทีละจุด
  • กลับมาใช้พื้นที่ได้เร็ว โดยทั่วไปประมาณ 30 นาทีหลังพ่น
  • ทีมงานสวมชุดป้องกันครบ ผู้ประกอบการและพนักงานไม่ต้องเสี่ยงทำเอง
  • มีรายงานและภาพถ่ายหลังงาน ใช้ยืนยันกับลูกค้า ผู้บริหาร หรือหน่วยงานได้
  • มีใบกำกับภาษีและหัก ณ ที่จ่าย 3% สำหรับนิติบุคคลและหน่วยงาน
  • ประสบการณ์มากกว่า 5 ปี ทั้งโรงพยาบาล สำนักงาน โรงแรม และอาคารสาธารณะ

น้ำยาที่ใช้: Chemgene HLD4H

ทีมงานใช้ Chemgene HLD4H ซึ่งตามข้อมูลบนหน้าสินค้าของ WHD ผ่านมาตรฐาน EN 14476 สำหรับการทำลายไวรัส ใช้ในโรงพยาบาลของ NHS ประเทศอังกฤษ และได้รับการรับรองจากมหาวิทยาลัยมหิดล เราไม่กล่าวอ้างว่า Chemgene ผ่านการทดสอบกับเชื้อฝีดาษลิงโดยตรง แต่ฝีดาษลิงเป็นไวรัสที่มีเปลือกหุ้ม ซึ่งถูกทำลายได้ด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อที่เหมาะสม เมื่อใช้ตามความเข้มข้นและเวลาสัมผัสที่ผู้ผลิตกำหนด

  • ไม่มีกลิ่นฉุนแบบสารฟอกขาว
  • ใช้ได้กับพื้นผิวหลากหลาย ทั้งโต๊ะ เคาน์เตอร์ ลูกบิด และอุปกรณ์
  • ซื้อไว้ใช้เองเพื่อเช็ดจุดสัมผัสบ่อยในทุกวันได้

ก่อนและหลัง

ก่อน: คนขับดูดฝุ่นรถสัปดาห์ละครั้ง แต่ไม่เคยเช็ดมือจับประตูและเข็มขัดนิรภัยระหว่างวัน
หลัง: กองรถมีทะเบียนความเสี่ยง คนขับเช็ดจุดสัมผัสด้วย Chemgene HLD4H ระหว่างเที่ยว และพ่นฆ่าเชื้อรถทุกคันตามรอบ

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ผู้ป่วยรายแรกของอิสราเอลมีประวัติอย่างไร? ตอบ: เป็นชายอายุ 30 กว่าปีที่เพิ่งกลับจากยุโรปตะวันตก ยืนยันเมื่อ 21 พฤษภาคม 2565 ถาม: รถหนึ่งคันพ่นฆ่าเชื้อนานไหม? ตอบ: ใช้เวลาไม่นาน และโดยทั่วไปใช้รถได้อีกครั้งประมาณ 30 นาทีหลังพ่น ถาม: Chemgene HLD4H ฆ่าเชื้อฝีดาษลิงได้ไหม? ตอบ: ไม่ได้อ้างว่าทดสอบกับเชื้อฝีดาษลิงโดยตรง แต่ผ่านมาตรฐาน EN 14476 สำหรับไวรัส และเชื้อฝีดาษลิงเป็นไวรัสที่มีเปลือกหุ้ม ถาม: บริษัทแท็กซี่หรือรถเช่าขอใบกำกับภาษีได้ไหม? ตอบ: ได้ ออกใบกำกับภาษีและรองรับหัก ณ ที่จ่าย 3% โทร 065-556-6294 หรือ LINE @whd268

ป้องกันด้วยบริการพ่นฆ่าเชื้อและ Chemgene HLD4H

เรื่องจริงจากอิสราเอลเตือนว่าผู้เดินทางขากลับจากต่างประเทศมักเริ่มต้นด้วยการนั่งรถรับจ้าง ห้องโดยสารที่เปลี่ยนคนทั้งวันจึงต้องมีรอบทำความสะอาดที่ชัดเจน ป้องกันได้ด้วยบริการพ่นฆ่าเชื้อของ World Health Disinfection สำหรับกองรถแท็กซี่ รถตู้ และรถรับส่งสนามบิน และน้ำยาฆ่าเชื้อ Chemgene HLD4H สำหรับเช็ดมือจับประตู เข็มขัดนิรภัย และเบาะหนัง

คำค้นหา: ฝีดาษลิง แท็กซี่, ฝีดาษลิง รถเรียกผ่านแอป, ทำความสะอาดรถรับจ้าง, ประเมินความเสี่ยงรถโดยสาร, บริการพ่นฆ่าเชื้อ, น้ำยาฆ่าเชื้อ Chemgene HLD4H

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

Powered by MakeWebEasy.com
เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ของท่าน ท่านสามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว  และ  นโยบายคุกกี้