บริการอบโอโซนดับกลิ่นสี / กำจัดสารเคมีตกค้าง โดย World Health Disinfection

ลานจอดรถใต้ดินห้าง 640 คัน ตีเส้นใหม่ 5 คืน รปภ. 6 คนปวดศีรษะ ลูกค้าร้องเรียน 43 ราย เพราะกลิ่นสีตีเส้นที่สะสมใต้ดิน

เมื่อกลิ่นสีตีเส้นลานจอดรถและสีเคลือบพื้นไม่ยอมจางไปจากชั้นใต้ดิน ทางออกที่ทำได้นอกเวลาทำการและวัดผลได้จริง คือการอบโอโซนดับกลิ่นสีโดยทีมช่างมืออาชีพ

5 คืนที่ห้างปิด แต่ลานจอดรถใต้ดินไม่เคยได้พัก

เรื่องเล่านี้เรียบเรียงจากสถานการณ์ที่พบได้บ่อย ชื่อบุคคลและสถานที่เป็นนามสมมุติ

กลิ่นสีตีเส้นลานจอดรถเป็นปัญหาที่ผู้ดูแลอาคารหลายคนมองว่า "เปิดพัดลมสักสองวันก็หาย" แต่เมื่อมันเกิดขึ้นในชั้นใต้ดินที่อากาศถ่ายเทน้อย มีคนเดินผ่านวันละหลายพันคน และมีพนักงานต้องยืนประจำจุดวันละ 12 ชั่วโมง เรื่องที่ดูเล็กก็กลายเป็นเรื่องใหญ่ได้ภายในสัปดาห์เดียว

คุณสุรเชษฐ์ หรือ "คุณเชษฐ์" ผู้จัดการฝ่ายบริหารอาคารวัย 47 ปี ของศูนย์การค้าเรือนแก้วพลาซ่า ห้างขนาดกลางย่านชานเมืองฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ ดูแลอาคารสูง 4 ชั้น กับลานจอดรถใต้ดินอีก 2 ชั้น รวม 640 คัน ชั้น B1 เป็นทางเข้าซูเปอร์มาร์เก็ตและร้านอาหาร ส่วนชั้น B2 มีป้อม รปภ. และตู้เก็บเงินค่าจอดอยู่ตรงทางลาดขึ้น

เส้นจราจรเดิมซีดจนแทบมองไม่เห็น ลูกค้าเฉี่ยวเสาเดือนละหลายครั้ง ห้างจึงอนุมัติงบปรับปรุงลานจอดรถใต้ดินทั้งหมด ได้แก่ ตีเส้นช่องจอดและลูกศรใหม่ ทาสีเสาแบ่งโซนสี เคลือบพื้นอีพ็อกซี่บริเวณทางเดินเท้าหน้าโถงลิฟต์ และเคลือบ PU กันลื่นบนทางลาด เป้าหมายคือให้เสร็จก่อนแคมเปญวันแม่ ซึ่งเป็นช่วงที่ลานจอดรถแน่นที่สุดของปี

ผู้รับเหมาทำงาน 5 คืนติด ตั้งแต่ 23:00 ถึง 05:00 น. ระหว่างวันที่ 3–7 สิงหาคม แล้วเปิดลานจอดรถตามปกติตอน 10:00 น. ทุกเช้า เพื่อไม่ให้กระทบรายได้ คืนสุดท้ายทุกอย่างดูสวยงาม เส้นขาวเหลืองคมชัด พื้นทางเดินเงาวับ คุณเชษฐ์ถ่ายรูปส่งเข้ากลุ่มผู้บริหารด้วยความภูมิใจ

สัญญาณแรกมาจากป้อม รปภ.

เช้าวันที่ 8 สิงหาคม ลุงบุญเลิศ หัวหน้า รปภ. ประจำชั้นใต้ดินวัย 52 ปี วิทยุขึ้นมาว่าป้อมตรงทางลาด B2 "ฉุนเหมือนนั่งอยู่ในร้านขายสี" ลูกน้อง 2 คนที่เข้ากะกลางคืนบ่นปวดศีรษะตั้งแต่ตีสาม หนึ่งในนั้นคลื่นไส้จนต้องขึ้นมานั่งพักที่ชั้นบนก่อนเลิกกะ

ป้อม รปภ. เป็นห้องกระจกเล็ก ๆ ติดแอร์ ประตูปิดเกือบตลอดเวลา กลิ่นที่ลอยเข้ามาตอนเปิดประตูจึงวนอยู่ในห้องทั้งคืน ตู้เก็บเงินค่าจอดข้าง ๆ ก็เป็นแบบเดียวกัน พนักงานเก็บเงินกะเช้าบอกว่าแสบจมูกทุกครั้งที่รถคันหน้าเปิดกระจก

สายวันเดียวกัน แอดมินเพจของห้างเริ่มได้รับข้อความ ลูกค้าคนหนึ่งเขียนว่าลงลิฟต์มาชั้น B2 แล้วเหมือนเดินเข้าโรงพ่นสี ลูกบ่นแสบตา อีกคนบอกว่านั่งรอรถที่โถงลิฟต์ 10 นาทีแล้วเวียนหัว บางคนเล่าว่าจอดรถไว้ 3 ชั่วโมง พอขึ้นรถยังได้กลิ่นติดอยู่ในห้องโดยสาร

ผู้จัดการซูเปอร์มาร์เก็ตชั้น B1 โทรมาเองว่ากลิ่นทินเนอร์ลอยเข้าประตูอัตโนมัติฝั่งลานจอดทุกครั้งที่ประตูเปิด ลูกค้าที่เดินผ่านโซนผักผลไม้และเบเกอรี่เริ่มถามพนักงานว่า "ห้างทาสีอยู่เหรอ ของกินจะมีกลิ่นไหม"

ยิ่งแก้ ยิ่งวนกลับที่เดิม

คุณเชษฐ์สั่งเปิดพัดลมระบายอากาศทุกตัว 24 ชั่วโมง ยกพัดลมอุตสาหกรรมมาเป่าเพิ่มอีก 8 ตัว ให้แม่บ้านถูพื้นด้วยน้ำยาทำความสะอาดวันละ 2 รอบ วางถุงถ่านไว้ในป้อม และฉีดสเปรย์ปรับอากาศในโถงลิฟต์ ผลคือโถงลิฟต์มีกลิ่นดอกไม้ผสมกลิ่นทินเนอร์ ซึ่งลูกค้าหลายคนบอกว่าแย่กว่าเดิม

ภายในเวลาเพียง 3 วัน ห้างได้รับเรื่องร้องเรียนผ่าน LINE OA เพจ และจุดประชาสัมพันธ์รวม 43 ราย รปภ. ชั้นใต้ดิน 6 จาก 16 คนมีอาการปวดศีรษะหรือเวียนศีรษะ 2 คนลาป่วย บริษัท รปภ. ผู้รับจ้างส่งอีเมลขอให้ห้างชี้แจงเรื่องสภาพแวดล้อมการทำงาน ส่วนร้านอาหารใกล้โถงลิฟต์ B1 แจ้งว่าลูกค้ามื้อกลางวันลดลงอย่างเห็นได้ชัด

ที่หนักที่สุดคือสุดสัปดาห์นั้นซึ่งอยู่ก่อนวันแม่เพียงไม่กี่วัน จำนวนรถเข้าลานจอดใต้ดินลดลงราว 15% เมื่อเทียบกับสุดสัปดาห์เดียวกันของปีก่อน ลูกค้าบางส่วนเลือกไปจอดลานกลางแจ้งฝั่งตรงข้าม หรือไม่มาเลย ในที่ประชุมผู้บริหาร คุณเชษฐ์ถูกถามคำถามเดียวที่เขาตอบไม่ได้ว่า "แล้วกลิ่นจะหายเมื่อไหร่"

กลิ่นสีตีเส้นลานจอดรถใต้ดิน สร้างความเสียหายมากกว่าแค่กลิ่นเหม็น

หลายคนมองว่าลานจอดรถเป็นแค่ "ทางผ่าน" ใครจะมาสนใจเรื่องกลิ่น แต่ความจริงลานจอดรถใต้ดินคือประตูบานแรกของห้าง และเป็นที่ทำงานของคนจำนวนไม่น้อย ความเสียหายจึงเกิดขึ้นพร้อมกันหลายด้าน

1. ด้านสุขภาพ: คนที่อยู่นานที่สุดได้รับผลกระทบก่อน

• รปภ. พนักงานเก็บเงิน และแม่บ้าน ต้องอยู่ในชั้นใต้ดินวันละ 8–12 ชั่วโมง บางจุดเป็นห้องปิดติดแอร์ที่กักกลิ่นไว้
• อาการที่พบบ่อยจากการสัมผัสไอระเหยของสี ได้แก่ ปวดศีรษะ เวียนศีรษะ แสบตา แสบจมูก ระคายคอ และคลื่นไส้
• ผู้ที่ไวต่อสารระเหยมากกว่าคนทั่วไป เช่น เด็กเล็กในรถเข็น ผู้สูงอายุ หญิงตั้งครรภ์ และผู้ที่เป็นหอบหืดหรือภูมิแพ้ อาจมีอาการเร็วและรุนแรงกว่า
• ผู้ขับขี่ที่เวียนศีรษะขณะวนหาที่จอดบนทางลาดแคบ ๆ ก็เพิ่มความเสี่ยงด้านความปลอดภัยอีกชั้นหนึ่ง
• การสัมผัสสารอินทรีย์ระเหยง่ายซ้ำ ๆ เป็นเวลานาน เป็นเรื่องที่หน่วยงานด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพให้ความสำคัญ จึงไม่ควรปล่อยให้พนักงานทนไปเรื่อย ๆ

2. ด้านเงิน: ทุกวันที่กลิ่นยังอยู่ คือต้นทุนที่มองไม่เห็น

• รายได้ค่าจอดรถและจำนวนลูกค้าที่เข้าห้างลดลงในช่วงที่ควรขายดีที่สุด
• ผู้เช่าพื้นที่ชั้น B1 เช่น ซูเปอร์มาร์เก็ตและร้านอาหาร ยอดขายตก และอาจขอส่วนลดค่าเช่าหรือค่าส่วนกลาง
• ค่าไฟจากการเปิดพัดลมระบายอากาศทั้งหมดตลอด 24 ชั่วโมง บวกค่าเช่าพัดลมอุตสาหกรรม
• ค่าล่วงเวลาและค่าจัดหา รปภ. มาแทนคนที่ลาป่วย
• งบโฆษณาแคมเปญวันแม่ที่จ่ายไปแล้ว แต่ลูกค้ามาน้อยกว่าที่คาด

3. ด้านภาพลักษณ์: ประสบการณ์แรกที่ลูกค้าจำได้

• ลูกค้าเห็นลานจอดรถก่อนเห็นร้านค้า ถ้าก้าวแรกคือกลิ่นฉุน ความประทับใจก็ติดลบตั้งแต่ต้น
• โพสต์ในกลุ่มชุมชนแถวบ้านอย่าง "ห้างนี้ลงลานจอดแล้วเวียนหัว" แพร่ได้เร็วกว่าประกาศชี้แจงของห้างเสมอ
• ในย่านที่มีห้างคู่แข่งอยู่ใกล้ ๆ ลูกค้าเปลี่ยนใจได้ง่ายมาก

4. ด้านความสัมพันธ์และความไว้วางใจ

• บริษัท รปภ. ผู้รับจ้างกังวลเรื่องสุขภาพลูกจ้าง และอาจขอให้ปรับเงื่อนไขการทำงาน
• ผู้เช่าพื้นที่เริ่มตั้งคำถามว่าฝ่ายอาคารวางแผนงานปรับปรุงรอบคอบแค่ไหน
• พนักงานรู้สึกว่าคำว่า "เดี๋ยวก็หาย" ไม่ได้ช่วยอะไร ถ้าไม่มีข้อมูลยืนยันว่าอากาศดีขึ้นจริง
• ลูกค้าอยากเห็นการลงมือแก้ไขที่จับต้องได้ ไม่ใช่แค่ป้ายขออภัยในความไม่สะดวก

กลิ่นสีตีเส้นลานจอดรถคืออะไรกันแน่? ทำไมอยู่ใต้ดินแล้วไม่ยอมจาง

กลิ่นฉุนที่ทุกคนได้กลิ่นไม่ใช่ "กลิ่นของสีใหม่" ธรรมดา แต่คือสารอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) ที่ระเหยออกจากสีและสารเคลือบ ทั้งตอนที่กำลังแห้งและอีกหลายวันหลังจากนั้น กระบวนการนี้เรียกว่า off-gassing หรือการคายไอระเหยออกมาอย่างต่อเนื่อง

สีตีเส้นจราจรชนิดผสมตัวทำละลาย

สีตีเส้นหลายสูตรผสมทินเนอร์หรือตัวทำละลาย เช่น กลุ่มโทลูอีนหรือไซลีน เพื่อให้แห้งเร็วพอให้รถวิ่งผ่านได้ในเวลาไม่นาน ผิวหน้าแห้งก็จริง แต่ตัวทำละลายที่เหลืออยู่ในชั้นสียังค่อย ๆ ระเหยออกมาอีกหลายวัน

สีเคลือบพื้นอีพ็อกซี่ PU กันลื่น และสีทาเสา

พื้นอีพ็อกซี่เกิดจากการผสมเรซินกับสารทำให้แข็ง ช่วงบ่มตัวจะมีกลิ่นเคมีเฉพาะตัว และต้องใช้เวลาหลายวันกว่าจะบ่มสมบูรณ์ ส่วนสารเคลือบ PU บนทางลาด สีรองพื้น และสีทาเสาก็ปล่อยไอระเหยของตัวทำละลายเช่นกัน เมื่อทั้งหมดถูกทาในคืนติด ๆ กัน กลิ่นจึงซ้อนกันหลายชั้น

ทำไมลานจอดรถใต้ดินจึงกักกลิ่นได้ดีเป็นพิเศษ

• อากาศถ่ายเทน้อย ไม่มีลมธรรมชาติช่วยพัดพา ต้องพึ่งพัดลมระบายอากาศเพียงอย่างเดียว
• ไอระเหยของตัวทำละลายบางชนิดหนักกว่าอากาศ จึงมักสะสมในที่ต่ำและมุมอับ อย่างชั้น B2
• คอนกรีตมีรูพรุน ดูดซับไอระเหยไว้แล้วค่อย ๆ คายกลับออกมา กลิ่นจึงวนกลับมาแม้เปิดพัดลมแล้ว
• ความร้อนจากเครื่องยนต์รถหลายร้อยคันและอากาศอบอ้าวช่วงบ่ายเร่งให้สีระเหยเร็วขึ้น
• ห้องปิดติดแอร์ เช่น ป้อม รปภ. ตู้เก็บเงิน และโถงลิฟต์ กักกลิ่นไว้ในพื้นที่เล็กที่คนอยู่นานที่สุด
• กลิ่นสีผสมกับไอเสียรถยนต์ ทำให้ความรู้สึกฉุนและอึดอัดหนักกว่าเดิม

6 วิธีแก้กลิ่นสีในลานจอดรถยอดนิยม ที่มักไม่ได้ผลอย่างที่หวัง

1. เปิดพัดลมระบายอากาศ 24 ชั่วโมง: ช่วยได้จริงแต่ช้า อาจใช้เวลาหลายวันถึงหลายสัปดาห์ ค่าไฟพุ่ง และคอนกรีตยังคายกลิ่นกลับออกมาเรื่อย ๆ
2. พัดลมอุตสาหกรรม: เป่าให้อากาศหมุนวน แต่ถ้าไม่มีทางระบายออกที่ดีพอ กลิ่นก็แค่ถูกพัดจากมุมหนึ่งไปอีกมุมหนึ่ง
3. สเปรย์ปรับอากาศและน้ำหอม: เป็นเพียงการกลบกลิ่น ไอระเหยของสีไม่ได้หายไป และยังเพิ่มสารระเหยจากน้ำหอมเข้าไปอีก
4. ถ่านไม้ไผ่และเบกกิ้งโซดา: ความสามารถในการดูดซับน้อยมากเมื่อเทียบกับลานจอดรถหลายพันตารางเมตร และอิ่มตัวเร็ว
5. เครื่องฟอกอากาศในป้อม: ออกแบบมาสำหรับห้องขนาดเล็ก ไส้กรองอิ่มตัวเร็วเมื่อเจอไอระเหยเข้มข้น และช่วยไม่ได้เลยในโถงลิฟต์หรือลานจอด
6. ถูพื้นด้วยน้ำยาทำความสะอาด: กลิ่นไม่ได้อยู่ที่คราบบนผิว แต่อยู่ในอากาศและในเนื้อคอนกรีต การถูพื้นจึงแค่เพิ่มกลิ่นน้ำยาเข้าไป

ทางออก: อบโอโซนดับกลิ่นสีตีเส้นลานจอดรถ ด้วย Master Ozone Generator จาก WHD

บริการอบโอโซนดับกลิ่นสี / กำจัดสารเคมีตกค้าง ของ World Health Disinfection (WHD) ใช้เครื่อง Master Ozone Generator จัดการกลิ่นสีอะคริลิค สีน้ำมัน สีพ่น Epoxy PU ทินเนอร์ แลคเกอร์ และกาว ในพื้นที่ปิดขนาดใหญ่อย่างอาคารสำนักงาน โกดัง โรงงาน และลานจอดรถ

ขั้นแรก: ควบคุมต้นเหตุที่ยังเกิดขึ้นอยู่ก่อน

ลานจอดรถมีไอเสียรถยนต์เป็นแหล่งกลิ่นต่อเนื่อง ซึ่งต้องพึ่งระบบระบายอากาศของอาคาร ก่อนอบโอโซนจึงควรตรวจให้พัดลมระบายอากาศทุกตัวทำงานเต็มประสิทธิภาพ งดงานทาสีในช่วงเปิดให้บริการ และให้สารเคลือบบ่มตัวตามที่ผู้ผลิตกำหนด การอบโอโซนมีหน้าที่สลายกลิ่นและไอระเหยที่สะสมตกค้าง ไม่ใช่สิ่งทดแทนระบบระบายอากาศ

โอโซนสลายกลิ่นได้อย่างไร

เครื่องจะปล่อยโอโซน (O₃) เลียนแบบกระบวนการฟอกอากาศตามธรรมชาติ โอโซนเข้าไปทำปฏิกิริยาออกซิเดชัน สลายพันธะโมเลกุลของกลิ่น ไอระเหยสารเคมี (VOCs) และเชื้อโรคที่ต้นเหตุ จึงเป็นการทำลายกลิ่น ไม่ใช่กลบกลิ่น จากนั้นโอโซนจะสลายตัวกลับเป็นออกซิเจน (O₂) ตามธรรมชาติ ไม่มีสารเคมีตกค้าง และเข้าถึงมุมเสา ใต้ทางลาด หรือช่องท่อที่มือเข้าไม่ถึง

วัดผลได้จริงด้วยค่า TVOC

WHD วัดค่า TVOC (Total Volatile Organic Compounds) ก่อนและหลังอบที่หน้างานจริงด้วยเครื่องวัด AM1310 ซึ่งมีเอกสารสอบเทียบกำกับ WHD จึงเป็นหนึ่งในผู้ให้บริการไม่กี่รายในประเทศไทยที่แสดงผลการลดค่า TVOC จากหน้างานจริง ฝ่ายอาคารนำตัวเลขนี้ไปชี้แจงผู้บริหาร ผู้เช่า และบริษัท รปภ. ได้ทันที

ทำงานนอกเวลาทำการ พร้อมใช้ในราว 2 ชั่วโมง

การอบทำโดยช่างที่ผ่านการฝึกอบรม ในพื้นที่ปิดที่ไม่มีคน สัตว์เลี้ยง หรือต้นไม้ สำหรับห้างสรรพสินค้า ทีมจะนัดทำหลังปิดห้างและแบ่งอบเป็นโซน เมื่อครบรอบจะปล่อยให้โอโซนสลายตัวและระบายอากาศ โดยทั่วไปพื้นที่พร้อมใช้งานภายในประมาณ 2 ชั่วโมง ทันก่อนห้างเปิดตอนเช้า

10 เหตุผลที่ฝ่ายอาคารเลือกอบโอโซนดับกลิ่นกับ WHD หลังปรับปรุงลานจอดรถ

1. สลายกลิ่นที่ต้นเหตุ

โอโซนทำลายโมเลกุลกลิ่นและไอระเหยของสี ไม่ได้แค่กลบไว้ชั่วคราว กลิ่นจึงไม่ย้อนกลับมาเมื่อสเปรย์หมดฤทธิ์

2. มีค่า TVOC ก่อน-หลังเป็นหลักฐาน

ผลวัดจากหน้างานจริงช่วยให้ตอบผู้บริหารได้ด้วยข้อมูล ไม่ใช่ความรู้สึก

3. ทำหลังปิดห้าง ไม่เสียรายได้

ทีมทำงานช่วงกลางคืนและส่งคืนพื้นที่ก่อนเปิดทำการ ลานจอดรถจึงไม่ต้องปิดทั้งวัน

4. ไม่มีสารเคมีตกค้าง

โอโซนสลายตัวกลับเป็นออกซิเจน ไม่ทิ้งคราบหรือกลิ่นน้ำยาไว้บนพื้นเคลือบใหม่

5. รองรับพื้นที่ขนาดใหญ่

เครื่องอบโอโซน Master Ozone Generator ทำงานได้รวดเร็วและครอบคลุมพื้นที่กว้าง แบ่งอบเป็นโซนได้ตามผังลานจอด

6. เข้าถึงห้องปิดที่คนอยู่นานที่สุด

ป้อม รปภ. ตู้เก็บเงิน โถงลิฟต์ และบันไดหนีไฟ ได้รับการจัดการไปพร้อมกับลานจอด

7. จัดการกลิ่นหลายแหล่งในรอบเดียว

ทั้งสีตีเส้น อีพ็อกซี่ PU และสีทาเสา ไม่ต้องหาวิธีแยกสำหรับวัสดุแต่ละชนิด

8. ช่วยลดกลิ่นอับและเชื้อโรคไปด้วย

ชั้นใต้ดินมักมีกลิ่นอับชื้นสะสม บริการกำจัดสารเคมีตกค้างด้วยโอโซน ช่วยลดกลิ่นอับและเชื้อราในพื้นที่ปิดไปพร้อมกัน

9. ความปลอดภัยมาก่อน

ช่างประเมินหน้างาน ปิดกั้นพื้นที่ ประสานกับ รปภ. ให้เฝ้าจากภายนอก และไม่ให้ใครเข้าโซนระหว่างอบ

10. มีประสบการณ์หลายประเภทงาน

ตั้งแต่ห้องนอนคอนโด ห้องประชุมสำนักงาน งานสีพ่นรถยนต์ ไปจนถึงโรงงานเคมี จึงพร้อมอบโอโซนดับกลิ่นสีในพื้นที่ที่ซับซ้อนอย่างลานจอดรถ

ก่อนและหลังอบโอโซน: ลานจอดรถใต้ดินของคุณเชษฐ์

ขั้นตอนการทำงานของทีม WHD

1. สำรวจหน้างานและวัดค่า TVOC: ประเมินขนาดพื้นที่ จุดกลิ่นแรง และวัดค่าก่อนเริ่มงาน
2. เคลียร์พื้นที่: ให้คน สัตว์เลี้ยง และต้นไม้ออกทั้งหมด ย้ายรถที่จอดค้างออกจากโซน และปกป้องสิ่งของที่ไวต่อโอโซน เช่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บางชนิด
3. ปิดกั้นพื้นที่และติดตั้งเครื่อง: ปิดทางลาดและประตูเชื่อมต่อ ติดป้ายห้ามเข้า แล้วตั้ง Master Ozone Generator ตามจุดที่วางแผนไว้
4. เดินเครื่องตามปริมาตรพื้นที่: กำหนดรอบการอบให้เหมาะกับขนาดแต่ละโซน
5. รอให้โอโซนสลายตัวและระบายอากาศ: เปิดระบบระบายอากาศหลังครบรอบ ไม่มีใครเข้าพื้นที่ก่อนเวลา
6. ตรวจค่า TVOC และกลิ่นซ้ำ: วัดที่จุดเดิมเพื่อเปรียบเทียบผลก่อน-หลัง
7. ส่งมอบพื้นที่: โดยทั่วไปพร้อมใช้งานภายในประมาณ 2 ชั่วโมงหลังจบรอบ

ตอนจบของเรื่อง: ลานจอดรถที่กลับมาต้อนรับลูกค้า

เช้าวันจันทร์ที่ 10 สิงหาคม คุณเชษฐ์ติดต่อ WHD ทีมช่างลงสำรวจในบ่ายวันเดียวกัน และพบว่าพัดลมระบายอากาศฝั่งทิศเหนือของชั้น B2 เสีย 2 ตัว ฝ่ายอาคารจึงให้ช่างซ่อมจนเสร็จภายในวันนั้น พร้อมยืนยันกับผู้รับเหมาว่าสารเคลือบบ่มตัวครบตามกำหนดแล้ว

การอบแบ่งทำ 2 คืนหลังห้างปิด เริ่มจากโซนที่คนอยู่นานที่สุด คือป้อม รปภ. ตู้เก็บเงิน โถงลิฟต์ และทางเชื่อมซูเปอร์มาร์เก็ต แล้วต่อด้วยลานจอดทีละโซน ลุงบุญเลิศและทีมเฝ้าจากด้านบนทางลาดตลอดรอบการอบ ทุกเช้าทีม WHD วัดค่า TVOC ซ้ำที่จุดเดิมและส่งมอบพื้นที่ก่อน 10:00 น.

ผลที่ได้คือค่า TVOC ลดลงอย่างเห็นได้ชัด กลิ่นในป้อมและโถงลิฟต์จางลงมาก ยังมีกลิ่นอ่อน ๆ ที่เสาใกล้ทางลาดอยู่ 2–3 วัน ซึ่งระบบระบายอากาศที่ซ่อมแล้วช่วยจัดการต่อได้ คุณเชษฐ์นำผลวัดไปชี้แจงบริษัท รปภ. และผู้เช่า ส่วนวันหยุดวันแม่ในวันพุธที่ 12 สิงหาคม รถก็เริ่มกลับมาจอดในลานใต้ดินใกล้เคียงช่วงปกติ

เคล็ดลับป้องกันกลิ่นสีตีเส้นลานจอดรถ ในการปรับปรุงครั้งถัดไป

• เลือกสีตีเส้นและสารเคลือบพื้นสูตร Low-VOC หรือสูตรน้ำเมื่อสเปกงานอนุญาต
• ตรวจพัดลมระบายอากาศทุกตัวให้ทำงานได้เต็มที่ก่อนเริ่มงาน
• แบ่งทำทีละโซน และปิดโซนที่เพิ่งทาไว้จนกว่าสารเคลือบจะบ่มตัว
• วางแผนให้งานเสร็จก่อนช่วงเทศกาลอย่างน้อย 1–2 สัปดาห์
• นัดอบโอโซนกำจัดกลิ่นสีไว้ในแผนงานก่อนส่งมอบพื้นที่ พร้อมวัดค่า TVOC
• แจ้งผู้เช่าและบริษัท รปภ. ล่วงหน้าทุกครั้ง

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการอบโอโซนดับกลิ่นในลานจอดรถ

ระหว่างอบโอโซน ต้องออกจากพื้นที่ไหม?

ต้องออก ระหว่างรอบการอบต้องไม่มีคน สัตว์เลี้ยง หรือต้นไม้อยู่ในพื้นที่ รปภ. สามารถเฝ้าจากภายนอกโซนได้

ใช้เวลานานเท่าไร?

ขึ้นอยู่กับขนาดและจำนวนโซน หลังจบรอบโดยทั่วไปพื้นที่พร้อมใช้งานภายในประมาณ 2 ชั่วโมง

โอโซนตกค้างไหม?

โอโซนสลายตัวกลับเป็นออกซิเจนตามธรรมชาติ และมีการระบายอากาศก่อนส่งมอบ จึงไม่มีสารเคมีตกค้าง

เหมาะกับพื้นที่ขนาดไหน?

ตั้งแต่ห้องขนาดเล็กไปจนถึงลานจอดรถ โกดัง และโรงงาน พื้นที่ใหญ่จะแบ่งอบเป็นโซน

อบโอโซนแทนระบบระบายอากาศได้ไหม?

ไม่ได้ ไอเสียรถยนต์ยังต้องพึ่งระบบระบายอากาศ โอโซนช่วยสลายกลิ่นสีและไอระเหยที่สะสมตกค้าง

กลิ่นจะหายหมด 100% ไหม?

โอโซนช่วยลดกลิ่นและสารระเหยได้อย่างมีนัยสำคัญ ยืนยันด้วยค่า TVOC ก่อน-หลัง แต่สีใหม่อาจยังคายไอระเหยต่ออีกเล็กน้อย จึงควรระบายอากาศต่อเนื่อง

บริการและแหล่งข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

• บริการอบโอโซน
• บริการพ่นฆ่าเชื้อ
• เครื่องโอโซนฆ่าเชื้อ
• US EPA: VOCs และคุณภาพอากาศภายในอาคาร
• กรมควบคุมโรค

อย่าให้กลิ่นสีทำให้ลูกค้าเลี่ยงลานจอดรถของคุณ

ปรึกษาทีม WHD เรื่องกลิ่นสีตีเส้น สีเคลือบพื้น และสารเคมีตกค้างหลังปรับปรุงอาคาร

โทร 065-556-6294 · LINE @whd268 · อีเมล worldhealthdisinfection@gmail.com
88/268 ถ.กัลปพฤกษ์ แขวงบางแค เขตบางแค กรุงเทพฯ 10160